Devrim yola çıktı

Yıl, 1937. Almanya’da Volkswagen AG kuruldu. Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi tarafından Alman Otomotiv Birliğine kurdurulan otomobil firması Volkswagen, Almanca ‘da “halkın arabası” demek. Şu anda Volkswagen’ in tüm dünyada 120 fabrikası, 670 Bin çalışanı var. Yıl, 2022. Alman araba markaları: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, Opel, Alpina, Bentley, Smart, Seat, Skoda… Alman Otomotiv Sektörü ihracatı, koskoca Türkiye Devleti’nin toplam ihracatı kadar. 230 Milyar € Şimdi dönelim Türkiye’ye. Yıl, 1925. Şakir Zümre şirketi ile uçak bombaları üretmişken, Amerikan yardımını (!?) sebep gösteren vaktin idarecileri “bomba” üreten millî fabrikayı “soba” fabrikasına dönüştürdü. Yıl, 1936. Nuri Demirağ ile Türkiye ilk uçağını üretmişken, devlete bağlı Türk Hava Kurumu, verdiği siparişleri iptal edince millî şirketimiz battı. Uçak hayalimiz ertelendi. Yıl, 1961. Necmettin Erbakan ile “Devrim” otomobili üretmişken, Bernar Nahum’un temsil ettiği Koç Grubu üretime karşı çıktı. Devlet tarafından “millî proje” rafa kaldırıldı. TOGG’un var oluş hikâyesini anlamak için Koç Holding’in cemâziyel evvelini hatırlatalım. Yıl, 1928. Türkiye’nin millî otomobil projesine destek vermeyen “Koç Holding”,  Vehbi Koç tarafından kuruldu. Amerikan “Ford Motor Company” acentesi olduktan sonra kurulan Koç Holding “aile şirketi” otomotiv yatırımı Otokoç’un temellerini attı. Yıl, 1944. Koç ailesi, Nahum ailesiyle tanıştı. Otokoç Otomotiv’de, Vehbi Koç ve Bernar Nahum ortak oldu. Şirketin başına Bernar Nahum geçti. Koç Grubu hızla büyüdü, küresel şirketlerden biri oldu.. Yıl, 1956. Türkiye’nin ilk “Motor Fabrikası- Gümüş” Necmettin Erbakan öncülüğünde kuruldu. Yıl, 1960. Necmettin Erbakan, Ankara’da yapılan Sanayi Kongresi’nde ilk kez “Türkiye kendi otomobilini üretebilir” fikrini ortaya attı. Yıl, 1961. Türkiye’de ilk kez “Otomotiv Kongresi” Necmettin Erbakan’ın çabalarıyla toplandı. Kürsüde konuşan Otokoç’un ortağı ve temsilcisi Bernar Nahum, otomotiv sanayinin üretim zorluklarından bahsetti. Yerli otomobil fikrine karşı çıktı ve şöyle dedi: “Bursa'da şeftali üretmek, otomotiv üretmekten hem daha kolay hem daha kazançlıdır." Yıl, 1961. Bernar Nahum, Türk Milletine zekice akıl verdi. “Araba yerine şeftali üretin” dedi. Bütün engellere rağmen Türkiye'nin ilk millî otomobili: “Devrim”i üretme fikri bu kongre sonucunda ortaya çıktı ama ne yazık ki sümenaltı edildi. Yıl, 1968. Koç Holding, TOFAŞ (Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.) kurdu. İtalyan FİAT lisansıyla Bursa’da otomobil üretime başladı. Yıl, 2011. TÜSİAD Genel Kurulu’nda sanayicilere hitap eden Recep Tayyip Erdoğan: “ Yerli otomobil üretecek bir babayiğit arıyorum” dedi. Yıl, 2019. Recep Tayyip Erdoğan’ın dirayet ve liderliğinde Türkiye’nin ilk otomobil fabrikasının temeli atıldı. Yıl, 2019. CHP, Kemal Kılıçdaroğlu: “ Otomobil üreteceğiz diyorlar. Nerede kaldı bu? Hani oturdular, büyük gösteriler yaptılar, iş adamları bir araya geldi. Bakanlar, başbakanlar, cumhurbaşkanları bir araya geldi. Otomobil üretiyoruz dediler. Nerede? Milleti kandırmak için, Türkiye otomobil üretir. Otomobil üretmek artık sıradan bir olay. Mesele nedir? Ürettiğin otomobili kime satacaksın.” Dedi. Yıl, 2022. Cumhuriyet Bayramı, 29 Ekim’de TOGG üretimi başladı. Recep Tayyip Erdoğan, altmış yıl önce “Devrim yolda kaldı” diyerek alay eden vesayetçilere, “Devrim yola çıktı” mesajıyla cevap verdi. Abdullah Bey söylemişti: “İnsan gerçekten hayret ediyor.” Kemal Bey, Temel Bey, Meral Abla! Uyanın artık. “Türkiye Yüzyılı” başladı.   ibrahimselamet@gmail.com