Navlun fiyatları 6 ayda yüzde 120 yükseldi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

AA

LONDRA (AA) – İran’ın desteklediği Yemen’deki Husilerin, Kızıldeniz ve Babu’l Mendeb Boğazı’nda İsrail ile ilişkili olduğu düşünülen ticari gemilere atakları, geçen yıl aralıkta ağırlaşmasının akabinde sürüyor ve denizcilik ticaretini etkilemeye de devam ediyor.

Kızıldeniz’deki tansiyon nedeniyle bu güzergahı kullanan gemiler rotalarını 2023’ün son günlerinden beri süratle Ümit Burnu’na kaydırdı ve Kızıldeniz’de bilhassa konteyner gemi trafiği neredeyse durma noktasına geldi.

Gemilerin Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayarak Avrupa ile Asya ortasındaki en kısa rotayı sunan Süveyş Kanalı’nı terk ederek Ümit Burnu üzerinden seyahat etmeleri seyahat müddetlerini 10 ila 14 gün uzatıyor. Kimi gemilerin seyahat müddetlerinin 20 güne kadar uzadığı belirtilirken, değişen ve daha uzun hale gelen rota, navlun fiyatlarına artış olarak yansımaya devam ediyor.

AA muhabirinin denizcilik araştırma şirketi Drewry’nin Dünya Konteyner Endeksi’nden derlediği bilgilere nazaran, 40’lık konteyner bileşik endeksi 4 Temmuz prestijiyle 5 bin 868 dolara yükseldi.

Böylece, 4 Ocak 2024’te 2 bin 670 dolar olan 40’lık konteyner bileşik endeksi, 6 ayda yüzde 120 artış gösterdi.

Son bir haftada yüzde 10 artan fiyatlar, 4 Temmuz prestijiyle geçen yılın tıpkı haftasına nazaran ise yüzde 298 daha yüksek düzeyde. Öte yandan, fiyatlar salgın periyodu olan Eylül 2021’deki tepesi 10 bin 377 doların yüzde 43 altında bulunuyor.

40’lık konteyner için yılın bu periyoduna kadar ki ortalama bileşik endeksi 3 bin 664 dolarla son 10 yıl ortalamasının 909 dolar üzerinde hesaplandı.

Gemilerin rotası neredeyse büsbütün değişti

Son 6 ayda Şangay-New York çizgisinde 40’lık konteyner bileşik endeksi yüzde 137 artışla 9 bin 158 doları gördü. Fiyatlar, Şangay-Rotterdam sınırında yüzde 125,2 yükselerek 8 bin 56 dolara ve Şangay-Cenova sınırında ise yüzde 95,5 artışla 7 bin 543 dolara çıktı.

Şangay-Los Angeles sınırında da fiyatlar bu periyotta yüzde 174 yükselerek 7 bin 472 dolar oldu.

Küresel deniz ticaretinin yüzde 15’inin yapıldığı Süveyş Kanalı’nda gemi trafiği, kasım-nisan periyodunu kapsayan 6 aylık devirde yüzde 85 gerilerken, denizcilik şirketlerinin birçoklarının rotasını kaydırdığı Ümit Burnu’ndan toplam ticari gemi geçişleri yüzde 125 arttı.

Bu devirde, Ümit Burnu’nu kullanan konteyner sayısı yüzde 260, LNG tankeri sayısı ise yüzde 180 artış gösterdi.

Muhabir: Nuran Erkul Kaya